نسبت دنده یکی از ویژگی های اصلی هر گیربکس است - مکانیزمی برای انتقال گشتاور. نسبت دنده در دنده های کاهش بیش از یک و در افزایش دنده ها کمتر از یک است که ضرب نامیده می شود.
ضروری
- - ماشین حساب؛
- - مجموعه کلیدهای قفل ساز
- - رولت ؛
- - دور سنج
دستورالعمل ها
مرحله 1
بر اساس نوع انتقال ، جعبه دنده ها به شرح زیر طبقه بندی می شوند: استوانه ای ، مورب ، کرم ، سیاره ای و ترکیبی. با توجه به انتقال دنده ، انتقال دنده ، هیپوئید ، زنجیره ای ، تسمه ، پیچ ، انتقال موج و اصطکاک از هم متمایز می شوند. برای هر نوع گیربکس ، نسبت دنده برابر است با نسبت سرعت چرخش (یا سرعت های زاویه ای) شافت محرک و شافت محرک.
گام 2
برای دنده ، تسمه ، زنجیر و چرخ دنده می توان نسبت دنده را با توجه به نوع عناصر گیربکس تعیین کرد.برای دسترسی به عناصر آن درب جعبه دنده را باز کنید.
مرحله 3
دنده تعداد دندانه های N دنده محرک و تعداد دندانه های Q دنده محرک را بشمارید. N را به Q تقسیم کنید. مقدار حاصل نسبت دنده (تعداد) گیربکس است.
مرحله 4
تسمه نقاله قطر درایو و قرقره محرک را اندازه بگیرید. نسبت قطر بزرگتر (پیشرو) به کوچکتر (رانده شده) نسبت دنده گیربکس با محرک تسمه است.
مرحله 5
Chain Drive تعداد دندانه های چرخ دنده درایو (بزرگ) و محرک (کوچک) را بشمارید. نسبت دنده گیربکس محرک زنجیره ای برابر با نسبت تعداد دندانه های چرخ دندانه دار بزرگ به کوچک است.
مرحله 6
Worm Gear تعداد شروع J روی کرم و تعداد دندان G روی چرخ کرم را مشخص کنید. نسبت G به J نسبت دنده گیربکس کرم است.
مرحله 7
نسبت دنده را می توان از سرعت چرخش درایو و شافت محرک محاسبه کرد. سرعت N شافت محرک - را که توسط نیروگاه (موتور الکتریکی) رانده می شود با یک دور سنج اندازه گیری کنید. برابر است با سرعت چرخش شافت موتور.
مرحله 8
تعداد دور n شافت محرک را اندازه گیری کنید - چیزی که بدن کار می کند.
مرحله 9
سرعت شافت محرک N را بر سرعت شافت رانده n تقسیم کنید. عدد حاصل نسبت دنده این گیربکس است.
