در سال 2011 ، دزدان دریایی سومالی 28 کشتی را ربوده و 130 میلیون دلار باج برای آنها دریافت کردند. اخیراً ، منطقه خلیج گینه خطر کمتری نسبت به سومالی نداشته است.
در 28 آگوست ، در سواحل توگو ، کشتی Energy Centurion ، متعلق به شرکت یونانی Golden Energy Management ، توقیف شد. خدمه ای متشکل از 24 ملوان روسی اسیر شدند.
دزدان دریایی مسلح ، منتظر تاریکی ، سوار کشتی شدند. در آن سرویس امنیتی نبود ، اما کاپیتان موفق به ارسال سیگنال کمک به گارد ساحلی محلی شد. ناوگان توگویی یک قایق گشتی اعزام کرد که موفق به رهگیری نفتکش شد. جنایتکاران به درخواست توقف پاسخ ندادند و آتش گشودند. کشتی دستگیر شده توانست از تعقیب جدا شود و در آبهای بنین ناپدید شود. اداره بین المللی دریانوردی (IMB) مقامات را از این حادثه آگاه کرده و به کلیه شناورهای دریایی منطقه هشدار داد.
پس از مدتی ، Energy Centurion کشف شد. دزدان دریایی ارتباطی برقرار نکردند و هیچ خواسته ای را مطرح نکردند. هدف آنها سرقت از یک تانکر حامل 50 هزار تن بنزین و سوخت دیزل بود. مهاجمان به سرعت كشتی را به ساحل كشاندند و شروع به پمپاژ سوخت كردند. پس از پمپاژ حدود 3200 تن ، راهزنان هواپیما را ترک کردند. در نتیجه ، ضررهای شرکت بسیار ناچیز بود - حدود 3000 دلار. معلوم نیست چرا غارتگران حرکت بار را متوقف کردند. اعتقاد بر این است که آنها می توانستند از خطر تداخل هواپیمایی نظامی نزدیک ایالات متحده ترسیده باشند ، یا آنها به سادگی منابع فنی کافی برای پمپاژ سوخت را ندارند. این نفتکش را به یک بندر امن کشاندند. هیچ یک از خدمه مجروح نشده اند.
طی سال گذشته ، حملات شناورهای دریایی در سواحل آفریقای غربی افزایش یافته است. در بیشتر موارد ، دزدان دریایی طبق همان طرح عمل می کنند: پس از گرفتن کشتی ، راهزنان آن را سرقت می کنند و می روند. آنها بیشتر از دزدان دریایی سومالی دست به خشونت می زنند ، زیرا برای خدمه نیازی به دیه ندارند.
