51 کیلومتر طول ، ساخته شده توسط دو ایالت ، متشکل از یک مسیر ریلی دو بانده - این پروژه در پایان قرن بیستم یکی از بلند پروازانه ترین ها شد. به همین دلیل است که هنوز هم توجه نزدیک کنجکاوها را به خود جلب می کند.
ایده اتصال قاره اروپا و آلبیون مه آلود مدت هاست که در هوا وجود دارد. به طور دقیق تر ، در اواسط قرن هجدهم ، در سطح رسمی ، آنها شروع به صحبت در مورد چنین احتمالی کردند. سرانجام ، دانشگاه آمیان مسابقه ای را برای بهترین طراحی تونل اعلام کرد. توسط نیکولا دماره برنده شد ، که نسخه خطی اتحاد انگلیس با فرانسه جایزه اول را به دست آورد. اما تاکنون فقط یک نظریه بود.
از تئوری به عمل
فقط در آغاز قرن نوزدهم ، مهندس آلبرت ماتیو-فاویر پیشنهادی برای تونلی ارائه داد که می تواند 10 متر زیر بستر تنگه حفر شود. تیم های اسب برای انجام کار انتخاب شدند. مشکل روشنایی پیشنهاد شده بود که با کمک لامپهای نفتی حل شود و برای مبادله هوا قرار بود کانالهای هوایی واقع در بالای 5 متر از سطح دریا ساخته شود.
اما این پروژه نیز تقریباً 32 سال روی کاغذ ماند. در سال 1832 ، هفت پیشنهاد دیگر از طرف فرانسوی مهندس Aimé Thomay de Gamon ظاهر شد. یکی از آنها موافقت طرف فرانسوی را دریافت کرد. این به انگلستان بستگی داشت. تنها در سال 1876 بود که پارلمان های هر دو طرف اجازه ساخت و ساز را دادند که در هر دو طرف در سال 1881 آغاز شد.
با این حال ، به دلیل وخامت روابط بین کشورها ، ساخت و ساز برای بیش از 100 سال متوقف شد. فقط در دهه 80 انگلیس و فرانسه برنامه های ساختمانی خود را تمدید و مناقصه اعلام کردند.
برنده پروژه تونل یورو بود که حداکثر قابلیت تولید را با حداقل هزینه فراهم کرد. ساخت و ساز خود در سال 1987 آغاز شد ، زمانی که 9 سپر تونل زنی شروع به کار کردند. طول هر یک از آنها حدود 200 متر با روتورهای هشت متری و برش های کاربید تنگستن بود. در کل ، سه تونل (دو اصلی و یک سرویس) و همچنین یک تونل زمینی جداگانه گذاشته شد.
بیش از 8 هزار کارگر و 5 هزار مهندس از دو کشور در این پروژه شرکت کردند. ساخت و اتمام آن در سال 1994 به پایان رسید.
به روز
در حال حاضر ، یوروتونل یک تونل راه آهن دو بانده با طول کلی 51 کیلومتر است که 39 آن در خود کانال مانش قرار دارد.
جالب اینجاست که همیشه از آن برای هدف مورد نظر استفاده نمی شد. به عنوان مثال ، اگر سوار قطار مسافربری شوید یا در یک کانتینر بار مخفی شوید ، می توانید یک مهاجر غیرقانونی پناهنده از کشوری به کشور دیگر شوید. حداقل در قرن بیستم چنین بود. اکنون از آنجا که تجهیزات شنود در تونل وجود دارد ، کمک می کند تا افراد در ظروف شناسایی شوند ، تا حدودی پیچیده تر شده است.
طی سالهای بهره برداری ، 5 تصادف بزرگ در تونل رخ داده است که تلفات انسانی در پی نداشته است. و خود تونل و شرکتی که به آن سرویس می دهد دو بار در آستانه ورشکستگی قرار داشتند ، اما همه چیز با خیال راحت حل شد
امروزه سالانه حدود 10 میلیون نفر از فرصت رسیدن به لندن به پاریس در 2.5 ساعت استفاده می کنند.
